한강교량과 지하철및 3·1고가차도등 대형구조물의 안전진단결과와 대책을 발표한 서울시 처사가 너무 엉뚱하다. 도대체 무슨 소리를 하려는 것인지 알수가 없다. 다리와 지하철및 고가차도가 위험하다는 것인지 안전하다는 것인지조차 분명히 밝히지 않고 어물 어물하면서 왜 느닷없이 한강 3개교량의 6차선을 10차선으로 확장하겠다는 것인지 그 속셈을 모를 지경이다.
시민들이 지금 고대하고 있는 것은 교량이나 지하철등이 과연 통행해도 괜찮을 만큼 안전하느냐는 근원적 의혹에 대한 명쾌한 답변이다. 그러한 시민들의 관심 초점조차 파악할줄 모르는 서울시라면 그 방대한 시정을 이끈다는 것부터가 무리라는 생각이 든다.
서울시가 과연 교량과 지하철등 대형구조물에 대한 안전점검을 이번에 제대로 했다면 그 상세한 내용을 시민들 앞에 낱낱이 공개했어야 옳다. 어떤 교량과 지하철의 어디가 불안하며 어떤 것들은 예상보다 안전하다는 식으로 분명하게 밝혀 줘야 시민들이 비로소 안심할 것이 아니겠는가.
그런데도 안전진단결과는 가급적 숨기면서 엉뚱하게 소통대책이나 발표한다고 시민들이 안심할줄 알았다면 무엇을 몰라도 한참 모르고 있는 서울시라는 비판을 면할 길이 없다.
그래서는 안된다. 이제라도 안전진단결과를 낱낱이 성실하게 공개하고 불안한 부분에 대해서는 즉시 대보수대책을 서둘러 마련해야 한다. 3·1고가도로도 상판을 전부 교체해야 할 정도라면 구태여 지하철5호선이 완공되는 96년을 기다릴 것이 없다. 내년부터라도 보수작업을 서두르는 것이 옳다.
사실 14개의 한강교량과 4개의 지하철전용 철교, 그리고 1백20에 달하는 4개노선의 지하철과 수많은 고가차도등을 지난 25일부터 불과 5일여만에 안전진단을 끝냈다는 것부터가 얼마나 졸속시정인가를 짐작케하고도 남는다.
이번 한강교량의 안전진단에서 수상의 구조물에 대한 점검만 했을 뿐 물밑의 교각과 교대에 대한 점검은 하지도 않은 채 서둘러 안전대책을 세웠다면 그 진단결과나 대책을 과연 누가 믿겠는가.
잘못을 저질렀다면 그 잘못의 원인에 대한 냉철한 반성이 뒤따라야 한다. 그래야만 잘못으로 인한 재앙을 되풀이 하지 않게 된다. 완벽한 안전대책을 세워야 할 때에 시민들 앞에 눈가림이나 하려는 소통대책이 웬말인가. 서울시 고위당국자들은 아직도 정신을 차리지 못하고 있는 게 분명하다.
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0