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[사설] 불가 결론 난 가덕도신공항 재추진이라니

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[사설] 불가 결론 난 가덕도신공항 재추진이라니

입력
2018.06.25 22:00
수정
2018.06.26 14:10
31면
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가덕도신공항 재추진을 공약으로 내세웠던 더불어민주당 오거돈 부산시장 당선인이 거듭 추진 방침을 밝혀 논란이 일고 있다. 오 당선인은 25일 언론 인터뷰에서 “김해신공항은 잘못된 정치적 판단”이라며 “가덕도신공항 재추진에 추호도 변함이 없다”고 밝혔다. 오 당선인은 “김해신공항 건설로는 24시간 운영이 안되고 확장성도 없기 때문에 가덕도로 가는 것이 맞다”고 강조했다. 이에 대해 권영진 대구시장 당선인은 “가덕도는 공항을 만들 수 없는 곳이라는 결론이 났고 김해공항 확장, 대구공항 통합이전 사업이 집행 단계”라며 “광역단체장 당선자가 정부 정책을 뒤엎으려는 것은 국가 운영의 이치에 맞지 않는다”고 반발했다. 10년간 지속됐던 동남권신공항 갈등이 재연되는 것 아니냐는 우려가 나오고 있다.

오 당선인의 발언은 사회적 합의와 정부 정책 기조를 정면으로 거스르는 것이다. 동남권신공항 문제는 오랜 논란 끝에 2016년 6월 관련 5개 지자체장의 합의에 따라 ‘김해공항 확장’으로 결론이 났다. 문제는 오 당선인뿐 아니라 김경수 경남도지사 당선인도 가덕도신공항을 지지하는 등 여권 기류가 수상하다는 것이다. 김 당선인도 “관문 공항은 24시간 운영해야 하는데 김해신공항은 관문 공항이 될 수 없다”고 밝힌 바 있다.

동남권 신공항은 문재인 대통령의 공약과도 맞닿아 있다. 2014년 4월 총선을 앞두고 문재인 후보는 부산에서 국회의원 5명만 뽑아준다면 신공항 착공을 반드시 이루겠다고 약속했다. 이는 현실이 됐고 대선 때 문 후보는 ‘24시간 관문 공항’을 공약했다. 게다가 이번 지방선거에서 부산ㆍ울산시장과 경남도지사까지 당선돼 의기투합할 가능성을 배제할 수 없게 됐다.

오 당선인의 발언에 대해 대구ㆍ경북지역에서는 가덕도신공항을 무조건 저지하고, 밀양신공항 재추진 등으로 강력한 맞불을 놓아야 한다는 주장이 고개를 들고 있다. 논란이 계속되면 김해신공항 확장사업마저 지체될 수 있다. 자칫 노무현 전 대통령이 동남권신공항을 공식 검토하라고 건설교통부에 지시했던 2006년 12월의 원점으로 회귀하는 것은 아닌지 걱정스럽다. 또다시 동남권신공항 건설 문제로 국론이 분열되어 국가적 에너지가 낭비되는 것은 결코 바람직하지 않다는 것을 알아야 한다.

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