형식보다 내용 중시하는 행정가
“시민 중심 행정” 소통 강조하며
14년 만에 부산시 공직 ‘컴백’
동남권 관문공항 필요성 절감
미래 성장동력 확보 노력도
부ㆍ울ㆍ경 상생 위해 적극 협력
30년 공직 이력의 대부분을 부산시에서 쌓은 오거돈 부산시장이 14년 만에 다시 돌아왔다. 기획관리실장과 행정부시장 등 요직을 두루 거친 그를 후배 공무원들은 형식보다 내용 중시하는 행정가로 기억하고 있다. 3전 4기로 재기에 성공한 그에게 부산시장은 운명이다. 그래서 미래가 더 기대된다. 오 시장에게 민선 7기의 청사진을 들어봤다.
‘시민과 소통하는 시장’이 되겠다 했다
“아무리 좋은 정책도 시민의 마음에 와 닿지 않으면 효과는 반감됩니다. ‘시민이 바라고, 시민이 행복해지는 방향’인 시민중심의 시정을 이끌어가겠습니다. 시민공론화위원회, 시민원탁회의, 시민청원제 운영 등을 통해 시민의 작은 삶도 살피는 시정에 중점을 두겠습니다. 또 예산ㆍ인사ㆍ조직ㆍ정책의 기획에서 집행, 평가까지 전 과정에 시민이 참여할 수 있도록 협치 생태계를 새롭게 만들겠습니다.”
‘가덕신공항’은 어떻게 추진하나
“김해신공항은 ‘24시간 안전한 동남권 관문공항’의 역할 수행이 불가합니다. 앞으로 나올 국토교통부의 ‘타당성 평가 및 기본계획 용역결과’는 안전, 소음, 지역여론 등을 고려할 때 당초 예정대로 발표하기는 어려울 것으로 판단됩니다. 김해신공항은 장거리 노선을 갖춘 관문공항이 아닌 지역 거점공항 수준의 개발이 아닌가 하는 의구심이 듭니다. 최근 빠르게 변화하고 있는 국제정세, 김해신공항의 성격, 비상시 국내 대체공항의 필요성 등을 감안하면 ‘24시간 안전한 동남권 관문공항’ 필요성은 더욱 부각될 것 입니다. 이는 부산과 동남권만 아닌 대한민국의 문제인 만큼 앞으로 부ㆍ울ㆍ경 ‘동남권 관문공항 건설 공동 TF’를 통해 ‘안전한 24시간 동남권 관문공항’을 반드시 실현하겠습니다.”
‘부산경제 살리기’ 해법은
“부산경제를 냉정히 짚어보면 ‘현재가 어렵고, 미래 성장동력도 부족한’ 실정입니다. 이를 타계하기 위해 기존 주력산업인 자동차ㆍ조선ㆍ기계산업에 혁신의 날개를 달아주고, 재도약을 위해 지역경제를 혁신 성장체계로 전환해 체질을 강화해 나갈 계획입니다. 특히 ‘부산형 국가혁신클러스터’를 구축, 혁신도시와 산단을 중심으로 관련 기업을 집중 유치해 지역 산업생태계 육성과 부산경제 재도약의 거점으로 조성하겠습니다. 또한 미래성장 동력 확보를 위해 4차 산업혁명특별위원회 발족 등 미래 환경 변화에 종합적으로 대응하는 한편 지역산업 경쟁력 강화를 위해 기술혁신 플랫폼 조성에도 노력하겠습니다.”
지방권력 교체로 부ㆍ울ㆍ경의 상생 기대가 큰데
“부ㆍ울ㆍ경은 한 뿌리이고, 경제ㆍ사회적으로도 밀접한 생활공동체인 만큼 상생협력이 반드시 필요합니다. 그러나 그 동안 신공항, 물 문제 등 지역 중심적인 생각으로 상생이 아닌 경쟁에 매몰됐습니다. 이제는 자치분권과 균형발전이라는 국가발전 비전에 맞춰 동남권 광역경제권 형성이 무엇보다 중요함을 서로 공감하고 있습니다. 지난달 26일 저를 포함한 울산, 경남 단체장은 당선인 신분이었지만 시대적 요구에 부응하기 위해 ‘동남권 상생협약’을 체결하고, 앞으로 각종 현안에 적극 협력할 것을 약속한 바 있습니다. 현재 분야별 추진체계 구축을 위해 실무협의를 추진 중입니다.”
부산시 조직에 어떤 변화를 줄 건가
“민선 7기의 핵심공약을 실천하기 위해 시민과의 소통ㆍ협치, 행복과 안전, 도시재생, 경제체질 개선 등 6대 세부방향에 대한 원칙을 갖고 조직을 개편할 생각입니다. 갈등해소와 사회통합을 추진하는 ‘시민행복추진본부’, 사회총괄 기능을 강화하는 ‘문화복지진흥실’, 안전혁신 정책과 현장위주의 감찰기능을 수행하는 ‘시민안전혁신실’, 주민주도형 도시재생과 도시균형발전을 위한 ‘도시균형재생국’, 첨단기술을 산업 전 분야에 접맥시킬 ‘미래산업국’ 등 조직의 신설과 재편, 집중 등의 복안을 갖고 있습니다.” 목상균 기자 sgmok@hankookilbo.com
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