[포토 리뷰] BMW M4 컴페티션 패키지

BMW M4 컴페티션 패키지

지난해 BMW가 4 시리즈의 페이스 리프트 모델을 선보이며 M4 라인업을 강화했다.

BMW가 새롭게 선보인 M4 쿠페 컴페티션 패키지는 M4 쿠페 코어 모델보다 높은 출력과 강렬함을 더한 존재다. 이 과정 속에서 M4의 최고 출력은 450마력으로 늘어났으며 정지 상태에서 시속 100km까지의 가속은 0.1초 빨라졌다.

과연 프레임 너머 M4 컴페티션 패키지는 어떤 매력을 발산할까?

M4 쿠페 컴페티션 패키지는 코어 모델인 M4를 기반으로 개발된 모델이라 차량 전반에 걸쳐 M4의 감성을 그대로 느낄 수 있다.

기존 M4 대비 19마력이 향상된 450마력과 56.1kg.m의 토크를 자랑하는 M4 컴페티션 패키지지만 엔진룸의 모습은 큰 차이를 느낄 수 없다.

M4 컴페티션 패키지지만 엔진룸을 덮는 보닛 안쪽에는 흡음제가 보이지 않는다. 덕분에 강렬한 사운드가 귓가를 맴돈다.

오스틴 옐로 컬러의 바디가 돋보이는 M4 컴페티션 패키지는 도로 위에서 많은 이들의 이목을 집중시킬 수 있는 존재감을 뽐낸다.

외형 상 M4 쿠페 코어 모델과 비교했을 때에도 달라진 점은 많지 않다. 되려 약간의 튜닝이 더해진 정도의 느낌이다.

M4 컴페티션 패키지의 후면에는 카본 파이버로 제작된 립 타입 스포일러가 탑재되어 강렬한 존재감을 과시한다.

기존 코어 모델 대비 더 강렬한 존재감을 과시하기 위해 M4 컴페티션 패키지의 후면의 레터링은 검은색으로 칠해졌다.

네 바퀴의 고성능 브레이크, M 감성이 담긴 휠, 그리고 펜더 가니시 등을 통해 M의 감성을 강조한다.

M4 컴페티션 패키지는 스포츠 지향의 쿠페 모델이지만 적재 공간을 마련하여 상황에 따라 크고 작은 짐을 적재할 수 있다.

M4 컴페티션 패키지는 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4초만에 주파할 수 있다. 최고 속도는 250km/h에 이른다.(전자제어)

공기 저항을 고려한 사이드 미러를 탑재해 고속에서의 보다 뛰어난 주행 성능을 추구한다.

기존 코어모델 대비 성능을 개선했지만 시장에서의 경쟁 모델인 메르세데스-AMG C 63 S나 캐딜락 ATS-V보단 확실히 열세에 있는 것이 사실이다.

BMW 고유의 감성이 느껴지는 계기판은 M3, M4 코어 모델 및 베이스 모델들과 함께 공유하는 부품이다. 다만 M 엠블럼이 그 존재감에 차이를 만든다.

BMW M4 컴페티션 패키지는 4 시리즈 쿠페를 기반으로 드라이빙에 최적화된 포지션과 실내 구성을 갖췄다.

4 시리즈와 공유하는?M4 컴페티션 패키지의 실내 공간은 고성능 모델의 존재감이 담겨 운전자에게 더 큰 만족감을 선사한다.

M4 컴페티션 패키지의 긴 도어에는 스티치를 더해 고급스럽고 세련도니 감성을 연출했다.

M4 쿠페 컴페티션 패키지의 특권 중 하나인 M 스포츠 시트는 경량화와 함께 운전자의 몸을 보다 확실히 지지해준다.

M4 컴페티션 패키지의 시트는 통풍 시트와 같은 기능은 빠져 있지만 등받이 부분과 사이드 볼스터 사이에 빈 공간을 만든 것이 특징이다.

스포티한 성향이 명확히 드러나는 차량의 성격을 반영하여 M 스포츠 스티어링 휠이 자리한다. M 컬러의 스티치가 무척 인상적이다.

컴팩트한 기어 노브가 돋보이는 M4 컴페티션 패키지는 엔진, 서스펜션, 스티어링의 반응 등을 조율하고 변속기의 속도도 조절할 수 있다.

M 컴페이션 패키지의 스티어링 휠 뒤쪽에는 주행 중 보다 기민하게 조작할 수 있도록 큼직한 패들 쉬프트가 자리한다.

스포츠 쿠페다보니 M4 컴페티션 패키지는 다소 비좁은 2열 공간을 가지고 있다.

M4 컴페티션 패키지는 실내 공간이 다소 협소한 편이지만 2열 시트의 폴딩을 통해 적재 공간의 활용성을 높일 수 있다.

한국일보 모클팀 - 김하은 기자