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포항의 알라와이 두호 마리나항 급제동

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포항의 알라와이 두호 마리나항 급제동

입력
2016.04.04 20:00
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환경부, 축구장 26배 이상 바다매립에 부정적

“해양 생태계 중요 지역, 매립 규모 축소해야” 지적

경북 포항 북구 두호동에 추진되는 두호 마리나항의 예상 시설 배치도. 해양수산부 제공.
경북 포항 북구 두호동에 추진되는 두호 마리나항의 예상 시설 배치도. 해양수산부 제공.
경북 포항 북구 두호동에 추진되는 두호 마리나항의 사업 위치도. 해양수산부 제공.
경북 포항 북구 두호동에 추진되는 두호 마리나항의 사업 위치도. 해양수산부 제공.
지난달 23일 오후 서울 여의도에서 이강덕 포항시장(왼쪽부터), 김영석 해양수산부 장관, 우승헌 동양건설산업대표, 이병석 국회의원이 '포항 두호 마리나항만 개발산업 실시 협약 체결' 후 선포 퍼포먼스를 하고 있다. 포항시 제공.
지난달 23일 오후 서울 여의도에서 이강덕 포항시장(왼쪽부터), 김영석 해양수산부 장관, 우승헌 동양건설산업대표, 이병석 국회의원이 '포항 두호 마리나항만 개발산업 실시 협약 체결' 후 선포 퍼포먼스를 하고 있다. 포항시 제공.

각양각색의 요트가 정박하고 워터파크와 콘도미니엄 등 동해안 최고의 요트항구를 만들겠다며 추진 중인 ‘포항 두호 마리나항’ 개발사업이 환경훼손문제에 걸려 급제동이 걸리고 있다. 환경부가 육상시설의 대부분을 바다를 메워 설치하는 방식에 대해 문제를 제기한 것이다. 매립 예정지에 보호대상 해양생물이 서식하는 등 생태계적으로 중요한 지역인데 무작정 매립을 허용하기 어렵다는 것으로 분석된다.

포항시에 따르면 포항 두호 마리나항 개발을 위한 환경경영향평가와 관련, 주민 및 관계기관 의견을 수렴 과정에서 환경부로부터 ‘매립규모 축소 방안 강구’ 의견이 접수됐다.

환경부는 “사업예정지역은 조하대지역(항상 물에 잠겨있는 곳)으로 많은 암초와 해조류가 서식하고 보호대상 해양생물인 잘피군락이 존재하는 등 해양 생태계적으로 중요한 지역으로, 매립 규모를 재검토해야 한다”고 지적했다.

두호 마리나항 건설로 예상되는 바다 매립면적은 18만8,503㎡로, 축구장 면적(7,140㎡)의 26.4배에 달한다. 매립량은 107만㎥이다.

마리나항의 본래 기능인 요트 정박시설보다 민간사업자의 투자비 회수가 용이하도록 콘도나 워터파크, 쇼핑센터 등의 편의시설 면적이 지나치게 많은 것도 논란거리다. 18만㎡ 이상의 매립지의 70% 이상인 13만9,458㎡가 편의시설 부지로 계획돼 있다.

환경부도 “두호 마리나항 건설 사업은 해양 마리나 시설과 쇼핑시설, 주거시설 등의 규모가 마리나 기본시설에 비해 과다한 것으로 판단돼 축소를 검토해야 한다”고 밝혔다.

이에 대해 해양수산부와 포항시, 사업제안자인 동양건설산업 등도 지금의 공유수면 매립기본계획이 해수부 중앙연안관리심의원회에서 부결 가능성이 높다고 보고 대책마련에 부심하고 있다.

포항시는 “영일만항 건설로 매립한 면적과 비교하면 두호 마리나항은 6분의 1밖에 되지 않는다”며 “일부 환경 훼손이 우려되지만 4,519억 원의 생산 유발, 1,439억 원의 부가가치 유발, 5만 명 이상의 고용 유발 효과가 기대되는 역점사업으로 반드시 추진돼야 한다”고 강조했다.

하지만 포항환경운동연합 황병열 집행위원은 “환경부가 매립 면적을 축소하라고 할 정도인데 경제 효과만 보고 무조건 진행해서 되겠느냐”며 “생태계를 파괴하며 특정 기업의 배만 불리는 사업이 되지 않을 지 깊이 고민해봐야 한다”고 말했다.

포항 두호 마리나항 개발사업은 두호동 앞바다를 메워 하와이의 세계적인 요트항구인 알라와이 요트 하버처럼 200척의 레저용 선박 계류시설과 공원, 워터파크, 콘도, 연회장 등을 조성하는 사업으로 1,946억 원의 사업비는 민자유치로 추진 중이다. 해양수산부와 동양건설산업은 지난달 23일 서울 여의도 마리나에서 ‘포항 두호 마리나항만 개발사업’에 대한 실시협약을 체결했다.

김정혜기자 kjh@hankookilbo.com

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